俄罗斯为越南建造的首艘基洛级潜艇“河内号”。

　　【环球网综合报道】据加拿大《汉和防务评论》报道，俄罗斯圣彼得堡海军上将造船厂正在为越南建造的6艘基洛636VM型柴电动力潜艇将于今年交付，目前该批第一艘潜艇已经进入了最后的舾装阶段。

　　与中国海军购买的8艘基洛级636型潜艇相比，越南海军的基洛级潜艇在潜望镜、电子侦察装置、消声瓦上都采用了新技术。同时，越南海军还获得了俄罗斯提供的最新型3M-14E“俱乐部”潜射弹道导弹。该型导弹射程290公里。据悉，为越南海军建造的第一艘基洛级潜艇即将进行海试。

　　基洛级潜艇是俄罗斯海军战后第三代、目前主力柴电潜艇。基洛级原型的苏俄编号是877级鲽鱼型，而后基洛级在经过现代化等改装后形成了基洛级改进型(Improved Kilo)，俄方编号636级华沙之歌型。基洛级是目前俄罗斯出口量最大的潜艇等级。以火力强大、噪音小而闻名。，被称为“大洋黑洞”。

　　基洛级也摒弃了以往苏联潜艇不重视电子设备的“传统”，装备了自动装填装置，和MVU-110EM型计算机，可以同时锁定5个目标(手动2个，自动3个)。还使用了气动不平衡鱼雷发射装置，大大降低了鱼雷发射时的噪音。

　　基洛级潜艇在1989年设计出改进型号877LPMB型，后转名为B-800型kaluga型，生产5艘，配备了L型的用特殊合金“极光”制成的7片桨叶组成的螺旋桨，还有其他一些改进。

　　877型基洛级潜艇能够装备53型鱼雷、SET-53M鱼雷、SAET-60M鱼雷、SET-65鱼雷、71系列线导鱼雷。636型与出口至印度的Sindhughosh级都具备了通过鱼雷管发射俱乐部-S潜射反舰导弹的能力。

　　基洛级潜艇的出口型号为877E型，主要是针对在热带地区的使用改进了一些设备。后来，针对印度海军的需求，877E型继续改进发展出877EKM型，加装了俱乐部-S潜射导弹，MGK-EM水声分析系统和新的控制与维护设备。

　　基洛级636型潜艇是在877型的基础上又进行了改进提高，其降低动力装置的转速，采用了七叶大侧斜螺旋桨，增大充电功率提高了充电能力。636型潜艇具有较877EKM型更低的噪音、更高的水下航速及更佳的艇员生活环境。

　　中国海军向俄罗斯购买的基洛级潜艇采购合约在1994年签订，1995年2月和11月前2艘交货，编号364和365；1998年夏天和年底，又有2艘交货，编号为366和367。这4艘基洛级潜艇，每艘平均售价约2.57亿美元。

　　636级外观与877级没有太大的区别。在数据上，636型的水面排水量为2325吨，水下排水量3076吨，水面速度11节，水下速度达到20节，通气管状态下的续航力为7000海里/7节，工作深度250米，最大下潜深度300米，装备“俱乐部-S”反舰导弹。

　　636型艇配备有多功能战斗指挥系统，可提供潜艇有效操控及发射鱼雷，系统高速电脑可接收处理侦测装备所获情报资料，并通过屏幕显示，可据以解算目标资料并计算发射参数，进而提供自动发射控制，建议战术运动及武器投放方式。该舰配备6具533毫米鱼雷发射管，可搭载18枚鱼雷，或搭载24枚水雷，同时还配备有1具防空导弹发射架，可发射SA—N一8型防空导弹。本型潜艇可发射潜射型俱乐部一s反舰导弹，6具533毫米鱼雷发射管中有2具发射线导遥控鱼雷，双雷齐射攻击时，第一次齐射须在2分钟内发射，第二次齐射则可在5分钟内。

　　636型艇采用MGM一400EM数字式声纳，被动模式时可探测潜艇与水面目标，主动模式时可设定于目标相关方位之+30度夹角范围发射，配备之雷达桅杆可升降控制，可于浮航或潜望镜深度航行时侦测目标，并进行目标识别与安全导航，推进系统备有2具柴油发动机及电机系统与1具主推进器，连接单轴7叶式固定斜角螺旋桨，另有2具备用推进系统供浅水区使用，供靠泊或临时使用，连接4具7叶式固定斜角叶，配备之电瓶为120枚2组，分置于鱼雷舱及人员住舱下层，主操控装置配备有自动控制系统。

　　有人猜测，宋级(北约代号)在近几年的现代化改装就是通过吸取636级的技术而来的，但这种猜测缺乏确切根据或官方肯定。但可以肯定的是宋级和基洛级则为中华人民共和国的潜艇部队主力。

　　目前，各型“基洛”级潜艇共建造了52艘，除装备俄罗斯海军外，还出口到了中国、印度、越南、伊朗、阿尔及利亚、波兰与罗马尼亚。

　　俄罗斯 ：拥有17艘877型在役。准备购买6艘636型。

　　中国：拥有2艘877型及10艘636型，共12艘。

　　阿尔及利亚 ： 拥有2艘877型(1987年服役，曾在1990年大修)，2艘改进升级工作将在2009年至2010年间完成

　　印度：拥有10艘877型，并全部重新命名为Sindhughosh class，计画将全数改进至636型的性能。官方有意再增购。

　　波兰：拥有1艘877型。

　　伊朗：拥有3艘877型。最老的TAREG号于2012年5月自行改装完毕。

　　罗马尼亚 ：拥有1艘(由于电池全部损坏，无法正常服役)。

　　越南：订购6艘636型，首艘将在2013年交付。