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分享石头砸到车的物理概念: 岳东晓 2016-6-28 06:14; 石头砸到汽车的问题（《石头砸到汽车的物理与数学》）在科学网引起了相当的争论，我之后又写了两篇博文，《石头砸到汽车与皮球撞墙的等价》，《石头砸到车引发激辩》，目前达成了一定的共识，那就是我的计算正确。但我认为讨论中表现出了某些读者对基本的物理概念错误或者疑惑，值得进一步分析。在讨论中，问题简化了，假设绳子与地面水平，那么石头不会飞起，而是水平运动。题中假设车以速度 V 匀速运动,石头质量为m。 1）从汽车（匀速运动）参照系看，汽车不动，石头以后 -V 速度后退，被绳子扯住回弹，速度变成 V。因此，从车上看，石头以速度 V 追了过来。这个情形，石头动能没有变化，因此绳子对石头做功为零；石头动量变化 2mV。 2）从地面看，汽车以速度 V 运动，石头开始静止，被绳子拉扯后，石头速度为 2V。这个角度看，石头动能变化为 2mV^2，绳子对石头做功为 2mV^2；石头动量变化 2mV 。有读者认为，这两者物理矛盾。一个情况下绳子没做功，一个做了功- 2mV^2。我在讨论中解释了，两者完全等价，物理完全相同。动能、做功量都是相对的，而不是绝对量。在视角 2) ，计算绳子的做功必须考虑汽车在移动，考虑这个 1）与2）完全等价。这叫伽利略不变性。证明如下。先看1），以汽车为参照，绳子张力为 F(t) ，石头速度 v(t), 绳子开始拉直一瞬初始时间为0，绳子拉伸回缩到原长度的时间为T。我们有动量传递： I = \int_0^T F(t) dt = 2m V . 绳子做功： W = \int_{path} F \cdot ds = \int_0^T F(t) v(t) dt =0 . 现在我们从地面参照系看，力F是不变的，时间也不变，唯一的变化是石头的速度变了： v^\prime(t) = v(t) + V ，这个速度相加看似小学常识，却是伽利略变换。现在我们在地面系计算绳子做功 W^\prime = \int_{path} F \cdot ds = \int_0^T F(t) v^\prime(t) dt \\ = \int_0^T F \cdot (v+V) dt = \int_0^T F(t) v(t) dt + V \int_0^T F(t) dt = V \cdot 2mV = 2mV^2 由此可见，两个参照系绳子做功的大小不同不过是参照系变换的结果。上面证明的结果其实可以推广为外力做功的参照系变换，参照系1：动量传递： \Delta P = \int_0^T F(t) dt . 外力做功： W = \int_{path} F \cdot ds . 参照系变换： v^\prime(t) = v(t) + V ，外力做功量： W^\prime = \int_{path} F \cdot ds = \int_0^T F(t) v^\prime(t) dt \\ = \int_0^T F \cdot (v+V) dt = W + V \int_0^T F(t) dt = W + V \cdot \Delta P 结论：一般情况下，从参照系变换下，外力做功量按下面公式变换： W^\prime = = W + V \cdot \Delta P 其中 W为原参照系下外力做功，V为新参照系相对于原参照系的速度， \Delta P 是原参照系下物体的动量变化（注意这个动量变化量是不变的）。文字描述：两个参照系的做功差为相对速度与动量传递的点乘。; 个人分类: 科普|6399 次阅读|0 个评论

分享石头砸到汽车与皮球撞墙的等价: 岳东晓 2016-6-19 13:17; 看看下面这个视频，石头为什么为砸到汽车呢？力学问题都是可以算的，不会算就是装。石头飞起砸到汽车的物理问题我之前进行了运用中学数学的计算。很多读者不喜欢看数学式子，一看就头疼。所以，我这次尽量不写式子。其实，这个石头砸到汽车的问题与皮球从墙上反弹回来是完全对应的。皮球打到墙上，我们都知道皮球会反弹回来，如果皮球、墙面完全弹性（没有机械能损失) ，那么皮球反弹回来的速度与最初的速度相同（注一）。如果皮球是垂直于墙面飞过去，弹回来是原路返回（垂直于墙面）。如果皮球不是垂直于墙面飞过去，而是成一个角度，那皮球遵循所谓反射定律，反射角等于入射角。这是因为，皮球接触墙时受力是垂直于墙面的，在平行于墙的方向，没有作用力，皮球在平行墙方向的速度保持不变。如下图（图是网上找来）： So far so good. 这是大家的经验都能接受的。现在回到石头砸到汽车的问题，有的读者可能疑问，本来是汽车拉着石头跑，怎么石头比汽车快，追过去打到了汽车呢？要解释这一点，最简单的是从汽车角度看石头与绳子。先假设绳子就在地面高度，从汽车上看，汽车是不动的，石头开始则是往后运动，然后被绳子拉住，之后会怎样？想象一下，用绳子系住石头，把石头扔出去，石头会往回飞的；如果是理想的绳子（无机械能损害），石头会在绳子伸长然后回缩下，极短时间内以原来的速度反向。从汽车角度看到的是石头先是往后退，然后被绳子反扯后，以同样的速度冲了过来，而汽车则是坐以待砸。换个角度，从地面看，则是石头以两倍汽车的速度追了上去。以上考虑的情况是绳子拉直时与地面平行，如果是这样，石头会从汽车底下钻过去，而不会砸到汽车上面。那么绳子与地面成角度如何呢？还是从汽车角度看，上图与下图是否完全对应？在平行于绳子方向，石头的速度大小不变，方向反向。在垂直于绳子的方向，石头速度不变。绳子相当于一面无形墙的法线。上图中角度1、2相等。所以，从汽车的角度看，石头以汽车的速度、两倍角度飞起追击（注二）。有了上面的基础，绳子非理想的情况我们也可以计算了。绳子垂直方向速度不变，而绳子方向速度反向、大小减小某个因子。注一：这里我说速度准确的词应该是速率（speed）注二：注意，从地面看去与从汽车看去，石头飞起的角度不同科学网链接： http://blog.sciencenet.cn/blog-684007-985561.html; 个人分类: 科普|8585 次阅读|0 个评论

分享石头砸到汽车的中学计算: 热度 5 岳东晓 2016-6-15 02:44; 下面这道趣题没有人解答，看来大家从小到大考伤了。车主想做个物理实验，但 f =ma 没学好。所以，理论还是有用啊。力学这东西，还在300多年前被牛顿一个 f=ma 全部搞定。大家要记住，凡是涉及机械运动的事情，都是可以用 f=ma 算的。懂力学的，不跟你瞎掰，装，而是实打实，算。即使没有解析解，也得数值计算。我来解答下，不要当标准答案啊。设汽车启动后迅速达到匀速运动状态。已知汽车牵引处高度为h, 绳子长度为L，重力加速度为 g, 忽略石头、地面摩擦力（也就不考虑石头开始被卡住的情况），假定绳子为理想绳（无机械能损耗）。问: 石头会不会砸到车？（原题问是否砸到玻璃，但那么式子过于繁琐，我们简单点，看能否砸到车算了）。解答：设绳子拉到最长时与地面夹角为 \theta 。根据题中的已知 \theta = \sin^{-1} (h/L) 。解答这个题显然以匀速运动的汽车为参照最为方便，否则还得考虑车也在动。这个参照的选择不改变动力学，不是源自牛顿，而是更早的伽利略。学科学知道些历史有好处。显然，以车为参照，石头飞起速度 v_{\perp} = v \sin\theta, v_{\parallel} = v \cos\theta （为什么？？？式子写出来，大家思考，想明白了，剩下的就容易了，模拟高考就能上二本了）。水平分量 v_x = v_{\perp}\sin\theta - v_{\parallel} \cos\theta = v (\sin^2\theta-\cos^2\theta) = - v \cos(2\theta) 垂直分量 v_y = v_{\perp}\cos\theta + v_{\parallel} \sin\theta = 2 v \sin\theta \cos^2\theta = v \sin(2\theta) 可见，石头是以速度 v （相对车来说）, 角度 2\theta 飞向汽车（注一）。这个结果我感到神奇。确实，视频中石头是以超过绳子斜角的角度飞起。何也？现在我们算出来了，飞起角是绳子角度的两倍。这个2倍角是普适的。我们可以拿一个特殊情况验证下：绳子是垂直下垂的，也就是角度为90度，从地面看，汽车开动，石头不动（因为绳子垂直、瞬间无水平力），但从汽车角度看，石头是往后跑（180度）。再想想，其实这相当于弹性反射嘛-- 反射角等于入射角，绳子是入射的法线。剩下的事情简单了，我们只需要计算石头相对于车的飞行距离。 D = v_x T = v_x \frac{2v_y}{g} = v\sin(2\theta) 2 v \cos(2\theta)/g = \frac{v^2\sin(4\theta)}{g} =\frac{v^2}{g} \sin(4 \sin^{-1} (h/L)) 可见，绳子与地面角度为 90/4 = 22.5 度石头飞得最远。石头砸到车子需要 D L \cos\theta 。慢慢解。但我们可以粗略看看，如果车速十米/秒，那么石头最大追击距离也在几米的量级，要躲过石头绳子不能太短。当然，慢慢开也好。注一：从地面观察者角度，车速为 -v, 石头的水平速度为 v_x^{e} = -v + v_x = - v (1+ \cos(2\theta)) 科学网讨论链接： http://blog.sciencenet.cn/blog-684007-984728.html; 个人分类: 科普|10716 次阅读|10 个评论

分享【回国经历】买车: 热度 14 方枪枪 2015-11-1 22:14; 由于工作原因，我经常在美国和中国两边跑。我的感觉是，有些问题确实存在，比如环境问题，在国内很多地方你确实很难看到蓝天。比如食品问题，经常出现一些不合格食品。比如看病难，普通老百姓得了大病治不起。一些国家大事，普通老百姓好像没有太多愤慨，到是海外华人比国内老百姓更为忧心忡忡一些。由于工作的需要了解了“海绵城市”的个别项目。原来过于在呼经济的发展，忽略了环境，填了一些河，有些河都成了臭水沟，导致一下雨各处渍水。现在中国提出海绵城市这个概念，选择了几个城市作为试点，很多相关的部门也都在积极的组织一些比如对美国的城市管网建设的了解，学习。今天我开车出去，看到了国内一些开始投入使用的电动出租车。电比汽油便宜，原来花一百元RMB的油费，现在相对只用花三十元的电费行驶同样的距离，还不污染环境。百姓出行，你打不到车没关系，用滴滴快车，不叫辆宝马送自己回家都对不住自己，节假日一趟还能省十块钱。假如你离目的地不远，叫辆宝马送你回家，减上那十块，可能只花几块钱。看电影用手机网上选座位，到电影院的自动取票机上取自己的票就可以看电影了。老百姓现在生活比以前还是好多了。上次回国，听说马上要限号，否则以后买不了车上不了牌照。于是抢着买了一辆便宜的代步车给家人用，在买车的过程中，体验了老百姓生活水平的一些提高。首先说说选车的经历。没有像很多朋友那么纠结，我的要求很简单： 1 、自动档， 2 、非国产、非日韩，国产的我不喜欢，日本的其实还可以，质量也不错，但有几个缺点，一个是油漆薄，一个是底座低，我最不喜欢底座低的。 3 ，便宜，落地 11 万以内。在汽车之家上一筛选，符合这 3 个条件的就那么四五款。 A、爱丽舍，跟出租车一个样，在街上容易被人拦，排除 B、新桑塔纳，还不如出租车， pass C、别克凯越，样子比较老旧，价格低，备选 D、标致 301 ，空间超大，备选在凯越和 301 的比选过程中，一个朋友推荐了福睿斯，看了后，觉得外观和实用性都不错，立即纳入备选。我去参加了一个当地的经视团购会，这个团购会是这样的，一辆辆车开到台上，由电视主持人代表买车的团体去杀价。我一去会场，就没位置坐了，被一群大婶大叔把位置坐满了。我开始不相信他们真是买车的，后来事实证明他们真的：）现在买车对中国很多百姓来说，只是比买罗卜白菜要复杂一点。杀价的现场，大婶们都蛮厉害的。我在第二轮选拔中，首先淘汰了凯越。就剩下 301 和福睿斯了。准备分别去 4 S店看看，在去看 301 时发生了一个小事故，没看成，天意。福睿斯，就你了！！！事实证明这个选择没错，事后发现301是便宜没好货，省了副驾驶右上角的拉手：）下面谈下用车的感受：外观，这么便宜长这个样算不错了。油耗高点侧面还可以。当然，好像大多数人喜欢福特的马丁前脸。还行，我的要求也不高内部刚刚好，我坐得还挺舒服，后排的如果不是太胖应该不会挤，后备箱实在比较大，我很喜欢后备箱大的。还不错。虽然 1.5 ，不过够了方向精准给力，方向盘稍微一动反应就很灵敏，指哪打哪。隔音效果不错实用家轿，顶一个，不错。这个 ETC 到底装还是不装啊？？？对买车的朋友来说，除了买车本身以外，卖方还会积极组织一些活动。我买的福特，所有买福特的车友都会在一个活动群里，这个群会经常组织一些活动，比如大家开着自己的车，组成一个车队，去湖边BBQ，合影。这个地方三不候组合老师应该知道，这里是梁子湖：）我买了车后就参加过一次BBQ，帮福特车队一些当地的车友照了一张合影。从梁子湖玩完后，到汤逊湖那里一家农家饭馆吃鱼丸，饭馆专门有人给你免费洗车。饭菜物美价谦，吃完饭后，车干干净净的开走。国内的车多，城市建设都跟不上来了，这里修了长江隧道，二七长江大桥，还有湖的隧道。今天开车从三环回来时，水果湖隧道都堵车了。（三不猴老师肯定对儿这熟）说一个好玩的事，当你买完车后，去车评网上写篇文章，还有点儿奖励。其实还有好多用爱疯拍的开车视频，但是出了问题。用爱疯拍视频，必须横拍，如果是竖拍，传到电脑上就是反的。我就不传上来了，实在是找不到能90度扭转视频的软件。用爱疯的朋友，如果拍视频，切记一定要横拍。在等飞机的档用手机敲的流水帐，别在呼标点符号语句通顺啊。; 3427 次阅读|37 个评论

分享中秋你不用思念: 热度 6 稻草 2015-9-26 21:53; 中秋你不用思念 .稻草. 中秋，你不用思念，微信、短信、邮件、视频电话，你随时可以表达。中秋，你不用思念，汽车、高铁、飞机，你随时可以回家。中秋，你不用思念，你的思念，随时可以实现。; 个人分类: 原创诗歌|4050 次阅读|10 个评论

分享中国的汽车之痛: 稻草 2014-11-16 20:23; 改革开放以来，中国奉行市场换技术的思路，总设计师邓小平提出“造不如买，买不如租”的山寨之路。那么经过近四十年的路径，结果如何呢？车企三季度财报比拼自主品牌遭遇滑铁卢　　本报记者刘珊珊北京报道　　随着各大汽车企业第三季度财报的接连出炉，汽车行业全年的发展趋势也日渐清晰起来。　　截至今年三季度，整车企业两极分化日趋明显，自主品牌整体遭遇重创。　　上市车企中包括一汽夏利(5.41, 0.00, 0.00%)、江淮、长城、比亚迪(44.19, 1.29, 3.01%)、海马等在内的绝大多数自主品牌净利润清一色下滑，其中一汽夏利巨亏近7亿元，下滑超过574%。而呈现增长趋势的自主品牌车企大多依赖旗下合资公司贡献销量。　　如长安汽车(14.06, -0.11, -0.78%)依靠长安福特与长安马自达，实现净利134.19%-145.13%的增幅。　　与前三季度自主品牌销量连续下滑的大势相符，车企财报成为市场冷暖最直观的反光镜。　　在仅剩的两个月里，自主品牌能否扭转溃败大局？　　江淮汽车(11.11, -0.08, -0.71%)：五年来首亏　　江淮汽车(600418.SH)出现了五年来的首次单季度净利润亏损。　　财报显示，江淮汽车前三季度实现营业收入251亿元，同比下降1.21%；实现归属于上市公司股东的净利润4.2亿元，同比下降43.62%。由于上半年江淮汽车已实现净利润4.6亿元，表明三季度单季江淮亏损4058万元。　　国泰君安研报分析认为，卡车环比下滑33%是拖累业绩的主因，再加上新车上市费用增加，由此三季度利润有明显下滑。但江淮方面认为这一形势有望扭转。今年8月底江淮小型SUV S3上市，9月实现近6000辆的销量；年底还将有小型MPV上市。此外，江淮与特斯拉 BMS技术同宗同源的第五代电动车也将上市。一直以来，SUV与新能源汽车同为江淮重要的利润来源，江淮汽车将有望重启盈利模式。　　一汽夏利：沦为“亏损王” 　　前三季度近7亿元的亏损让一汽夏利(000927.SZ)沦为“亏损王”。至此，这家老牌自主品牌车企在不足两年的时间内已经累计亏损超过12亿元。　　财报显示，一汽夏利第三季度净利润为-2.59亿元，与去年同期相比下滑150%；前三季度累计亏损达到6.95亿元，业绩同比下滑近600%。　　事实上，一汽夏利利润下跌的态势已经维持了两年。2012年，一汽夏利净利润下跌68.74%；2013年继续下滑，全年亏损4.8亿元，下滑幅度高达1503.44%。　　对于巨亏原因，一汽夏利认为：自主品牌产品老化、转型乏力，以及“由于参股的天津一汽丰田汽车有限公司产销量同比下降，导致向本公司贡献的投资收益较去年同期下降”。　　目前，一汽夏利骏派D60已经正式上市，明年还有两款新车推出。尽管如此，寄希望于新车型将积重已久的一汽夏利拖出低谷并不现实。但从短期来看，新车型的上市有望让一汽夏利的财务报表好看一些。　　长城汽车(31.81, -1.07, -3.25%)：“常青树”不青　　从前三季度财报来看，有自主品牌盈利“常青树”之称的长城汽车 (601633.SH)也褪去“青色”。　　财报显示，1月-9月，长城汽车实现营业收入425.86亿元，同比增加4.44%。但实现归属于上市公司股东的净利润55.86亿元，同比下降9.49%。　　数据显示，今年前9个月，长城汽车实现销售50.85万辆，同比下降8%。在此期间，SUV的总销量为34.63万辆，皮卡销量为9.16万辆，轿车销量为7.07万辆。而轿车前三季度累计销售7万辆，同比下降53.9%，三季度销售轿车1.4万辆，同比下降68.36%，轿车下滑逾半。　　长城汽车方面称：目前是长城汽车的战略调整期，暂时放弃轿车市场，这是导致今年轿车销量下滑的主要原因。此外，研发费用大幅增长、徐水工厂已竣工但新车型尚未放量或上市等因素导致的收入与毛利率双降、费用率上升，也导致公司净利润同比下降。　　比亚迪：利润销量“倒挂” 　　新能源汽车销量大涨的比亚迪(002594.SZ)却同时面临净利润下滑的尴尬。　　财报显示，比亚迪第三季度营收136.9亿元，同比上升8.13%，前三季营收总额为404.09亿元，同比上升4.4%。不过，在净利润方面，第三季度比亚迪净利润下滑了26%，为2821万元；而前三季度归属于上市公司股东的净利润约3.89亿元，下滑16.3%。　　事实上，今年1-9月比亚迪新能源车销量已突破万辆，达到11477辆，稳居国内新能源汽车销量冠军宝座。其中，秦累计销量为9473辆，e6累计销量2004辆。比亚迪财报表示，由于新能源汽车销售增加，今年以来应收账款增加66%。　　此外，传统汽车销量的下滑一定程度上拖累了比亚迪的整体业绩。数据显示，比亚迪前三季度销量29.8万辆，同比下跌20%；其中9月销量3.62万辆，同比下跌23%。由于新能源汽车销量占比整体较小，短期仍难以完全对冲传统车下滑的负面影响。比亚迪预计，今年全年净利润变动幅度为-22%至-9.5%，全年净利润在-4.3亿元至-5亿元之间。　　长安汽车：逆势飘红　　在清一色的下滑大势之下，长安汽车(000625.SZ)成为自主品牌中少有的胜出者。　　财报显示，前三季度长安汽车实现营业收入367.5亿元，同比增长28.32%，净利润54.5亿元，同比大长155.23%，呈现利润增幅远超收入增幅的良好势头。　　长安实现逆势大涨，与旗下合资公司投资收益的大幅度提升密切相关。长安福特及长安马自达已经成长为长安旗下的利润奶牛。长安马自达销量已经连涨13个月，1-9月销量增幅74.6%，领涨合资车企。而长安福特今年前三季度批售销量累计达59.15万辆，同比增长27%。　　长安方面强调，其自主品牌轿车产品结构的持续优化，致使公司报告期业绩大幅度增长。今年1-9月，长安自主品牌汽车销售104.9万辆，同比增长21.3%，增速高于行业21.6%；长安自主品牌乘用车销售56.9万辆，同比增长45.8%，增速高于行业37%。　　长安坚持正向研发也使企业受益。据悉，长安汽车每年都会将销售收入的5%以上投入到科技研发上，迄今为止已累计达到160亿元。　　上汽集团(18.87, 0.38, 2.06%)：同步于大市　　财报寒流中，汽车业规模最大的上汽集团(600104.SH)表现稳定，整体情况基本同步于大市。　　财报显示，今年前三季度，上汽集团实现营业收入4685.47亿元，同比增长11.72%；实现归属于上市公司股东的净利润204.09亿元，同比增长13.4%；基本每股收益1.851元。数据显示，今年1-9月，上汽集团销售呈现平稳增长态势，实现整车销售418.74万辆，同比增长10.75%。　　与长安汽车类似，上汽集团旗下同样拥有利润奶牛。数据显示，上海大众1-9月总销量达135万辆，增长16%；上海通用1-9月总销量达约126万辆，增长为9%。在多款新车型的推动下，通用明年销量和业绩增速均有望继续加快。　　但与旗下合资企业上涨势头相悖，上汽自主乘用车全年增速持续低迷。上汽自主乘用车1-9月销量同比下滑15%。分析认为，今年自主乘用车品牌整体增长压力较大，预计上汽自主全年增速可能持续低迷。　　从汽车企业前三季度财报来看，自主品牌整体境遇与其持续下滑的销量保持一致，单一品牌基本都在艰难度日。大集团依赖旗下合资品牌的拉升，保持增长势头。第四季度，部分自主品牌会有新车上市，但影响或将十分有限，全年财报仍将忠实反映整个市场销量的冷暖。; 个人分类: 时事转帖|1837 次阅读|1 个评论

分享汽车抬头显示器（图）: 热度 5 岳东晓 2014-11-14 09:13; 这次在欧洲游玩租的车有抬头显示器（HUD），将基本的信息影像显示在驾驶的前方，这样可以不必转头即可看到关键的信息，包括当前限速、车速，下一个转弯处距离等等。尤其是这个当前限速的信息太有用了。德国的公路限速是不断变化的，这个能够及时显示信息。; 个人分类: 旅游|6301 次阅读|4 个评论

分享开车二十年后得到的真实的26条教训: 热度 2 稻草 2014-6-5 12:02; 开车二十年后得到的真实的26条教训! 1、刚拿到本时，什么都想开开，连拖拉机也没放过；现在是能不开就不开，觉得自己车还是最好开的。 2、正试开车前一个月，觉得五档没有什么用（开不快），拿本五个月，觉得一档没什么用（自我感觉用二档起步技术好），现在觉得一档到五档都很管用。 3、开车一年时，觉得自己车技非常了得，什么车都敢超，什么车都不让，路就是我家的；三年后，几乎天天跑长途，看多了各种事故，知道了什么巧事都有可能发生，车速也放慢了不少；现在知道了市区里公交和出租就是爷，高速上卡车也是爷，哪里都得让着他们。 4、开熟了以后，觉得黄灯亮了就是用来抢的；后来觉得黄灯是用来停的；现在过绿灯都要带脚刹，让一让那些抢黄灯和闯红灯的。 5、刚开到车，就觉得自行车，MOTO车和行人真让人心烦；现在经常骑骑车，走走路，发现汽车才是最不讲道理的东西。 6、从前觉得有事就得急刹车，那车胎的尖叫专门用来警告不遵守规则的人；现在知道，能让就要让，汽车不是想停哪就停哪的，后面的车也不是你能停他也能停的住的。 7、从前给人迸道时，还要向前挤一把；现在只要有个迸进来了，就让一把，心里琢磨着此人是不是急着去医院。 8、从前觉得在车流中窜行，能抢到不少时间；现在发现只要选的路好，并不比那些开F1的人慢到哪里去。 9、从前觉得在人流中穿行，是车技的象征；现在知道，人的价值，是无法用钱衡量的。 10、从前高速公路开车时觉得140比100公里快很多；现在知道到达时只比开160的慢那么半个小时，而且不用到了地头到处找厕所。 11、从前觉得偶尔违章没有多大关系；现在知道偶然性与必然性之间的关系只是在于次数的不同，运气的好坏没有多少因素。 12、从前发生事故总想暴打对方一顿；现在被人追了尾都想私了算了，吃点亏总比天天跑大队和保险公司来的实惠。 13、从前被无聊的人士骂一句，一定要拼个你死我活；现在最多也只是伸出一根手指告诉他天堂的方向。 14、从前觉得别人乱开车就想教育对方一下；现在反而觉得教育自己不能像他一样才是最管用的。 15、从前觉得车停哪里都一样；现在停车要看看边上是什么车，后面是什么车，能不能与他们保持安全的距离，保安室和摄像机能不能看到车……，反正想的挺多的。 16、从前后面向外头向内，现在后备箱顶着墙，能有多后就多后，小偷就没有光顾过后备箱。 17、从前停车顶着前车停；现在停好车都要向后多倒个半米，哪怕后面再停个车顶上来，自己也能出的去。 18、从前停车总是要把后视镜给收起来；现在能不收就不收，因为它可以帮别人远离你的车，就算坏了也比做漆来的实惠。 19、从前修车听师傅的；现在师傅叫我：师傅，您看这东西换不换？ 20、从前保养，觉得常换的机油好坏都一样；现在知道，换好机油省油省时间还省钱，而且配件都要原厂的或品牌的。 21、从前觉得10升油耗只比九升多二块钱（五年前）；现在知道了，一万公里可以省四五百元，一年可以省个养路费。 22、从前觉得保险保的越全越好；现在只买三责和车损，加上小心驾驶，但三责买的很高，最少二十万起。 23、从前觉得装了倒车雷达，倒车的时候可以不用操心，现在知道倒车雷达也有盲区，并且车后面随时可以出现障碍物，还是相信自己的眼睛最保险。 24、从前去加油总是很有钱的说：“给我加满”！现在知道了加满一箱油在市区拉着几乎等于拉着一个人，学会只加半箱油。 25、从前很羡慕哪些雪亮的疝气灯，晚上开车总喜欢开着远光，不管对方是否晃眼，现在知道了，如果对方什么也看不见，处在危险边缘的也包括自己。所以每次会车首先变成近光。 26、以前路边停车急着下车时开门就下，现在再着急也要看看后视镜，看后面有没有跟上来的自行车和摩托车，车门碰了人家就不轻.。; 个人分类: 生活转帖|3552 次阅读|1 个评论

分享毛泽东命名“解放”汽车毛泽东宴请工商巨头: yuxin_9605 2013-9-11 03:31; 毛泽东命名“解放”汽车　　诗曰：茫茫黑夜子规啼，冷雨凄风冰雪欺。梦寐复兴求“解放”，“东风”浩荡舞“红旗”。　　旧中国被人称之为“万国”汽车展览馆和修理所，路上跑的都是外国车，更不用说要找一家国产汽车制造厂了。　　建国伊始，毛泽东就把建设汽车制造厂列为我国第一批重点工程的重点项目1953年，一个力争三年建成长春汽车厂的计划问世。6月，在汽车厂建设即将破土动工的前夕，毛泽东亲自题写了“第一汽车制造厂奠基纪念”11个字，并被精心制刻在一块汉白玉基石上。　　1956年7月13日，我国历史上第一辆国产汽车开出了总装配线，毛泽东亲自为它命名为“解放”。　　1958年5月，长春汽车厂制造出了我国第一辆“东风”牌轿车，毛泽东听说，兴奋无比。于21日下午4时40分，专门检阅了这辆车。他问护送轿车到北京的技术人员和司机的姓名，问轿车的生产情况和技术性能。他绕着轿车看了又看。最后，兴致勃勃地和在场的林伯渠一起坐上“东风”轿车，在怀仁堂的周围行驶了两周。下车时，他满面的笑容地说：“坐了我们自己制造的小汽车了!”当时，《人民日报》的记者拍下了这一珍贵的镜头，并发表在《人民日报》上，更令许多中国人欢欣鼓舞，倍感骄傲。　　1958年8月1日，新中国的第一辆“红旗”牌高级轿车诞生了，接着，长春汽车厂又精心设计和制造了新型“红旗”牌高级轿车献给毛泽东。正如本文开头诗中所吟：“梦寐复兴求‘解放’，‘东风’浩荡舞‘红旗’。” 　　1958年10曰1日，国庆节。毛泽东站在天安门城楼，缓缓行进的队伍里，有长春汽车厂特意送到北京的接受检阅的各种汽车，红旗牌轿车、解放牌载重车、翻斗车、洒水车、农用车……当它们开过来时，毛泽东笑得很开心…… 　　1953年7月初，第一机械工业部汽车局派人将装有毛主席题词的密件送到汽车厂。当时任郭力副厂长秘书的刘培善是汽车厂第一个见到奠基题词的人。那是在1953年7月上旬的一天，因为饶斌厂长当时不在，厂办公室就将一封中央办公厅的密件交到郭力办公室。他拆开一看，眼前一亮，竟是毛主席为汽车厂奠基的题词。他都不敢相信自己的眼睛了，高兴得跳了起来。待郭力副厂长从工地赶回来，他立即将题词捧给郭力，他看见郭力接过题词，仔细地看了一遍又一遍，高兴得眼角眉梢都是笑，喃喃地说：“来了，终于来了。”听得出，郭力心中是怎样期盼着这个题词。原来，在筹建汽车厂之初，人们比拟苏联的情况，曾将工厂称为“毛泽东汽车厂”。1952年4月，在筹建汽车厂时，亦称“长春汽车厂”(代号652厂)。开工典礼前，厂领导曾向党中央建议，请毛泽东主席为汽车厂奠基题词。现在毛主席的题词来了，这是一件大事。郭力立即通知办公室，马上选最好的汉白玉，请最好的石工，来镌刻毛主席的题词。于是，厂里派人到长春市大理石厂选购质地精良的石材，邀请了当时长春市技艺最好的石匠来完成这项工作。这位石匠姓迟，50多岁，旧社会的苦难经历和解放后当家作主人的幸福，使他把镌刻毛主席的题词引为莫大的光荣。　　毛主席的题词写在一张八开的宣纸上，每个字有眼镜片那样大小。而奠基石碑长两米，宽一米。为了把字放大到合适尺寸，郭力在繁忙的工作中，多次同照像放大的同志一起商议。当石工开始镌刻后，饶斌厂长、郭力副厂长和其他领导多次抽空去镌刻现场，同石工交谈，提改进意见，直到题词园满镌刻完成。　　1953年7月15日，是汽车工人毕生难忘的日子，太阳从东方冉冉升起，灿烂的朝霞映照着建设工地。在奠基典礼大会背景台上，两面五星红旗中间悬挂着伟大领袖毛主席的巨幅画像。一大早，施工建设大军就聚集在这里，等待着奠基典礼开始，等待着安放镌刻着毛主席奠基题词基石的幸福时刻到来。　　上午九点整，奠基典礼大会在乐齐奏、鞭炮齐鸣声中开始。主席台两侧塔吊上的两面五星红旗徐徐升起的时候，全场再一次掌声雷动，欢呼声此起彼伏。　　1958年2月13日下午3时，毛泽东视察长春汽车厂。他首先到了铸造车间，使这些在旧社会被人瞧不起的“铸黑子”兴奋万分。而车间里哪个地方最累，哪个地方最脏，他都要亲自走一走，亲眼看一看，问工作，问生活。接着又看了装配车间，他边走边看办和工人打招呼，还问他们累不累。　　毛泽东对长春汽车厂的关注，在他看来，这不仅是能不能造出汽车的问题，更是一个民族自尊与独立富强地象征。　　毛泽东宴请工商巨头　　诗曰：宴请工商自做东，既为私情又为公。莫道席间频劝酒，用心全在笑语中。　　一九五三年九月十五日，毛泽东在怀仁堂约请盛王华、荣毅仁、包达三、郭棣活、胡厥文五位工商界代表人物。这次谈话，对毛泽东来说，既是调查，又是宣传。毛泽东带头作资本家的工作。谈活气氛很融恰，从下午七时四十五谈到十时零五分，其间共进晚餐。　　毛泽东说：“三年来，政府在对于私营工商业企业方面做了许多工作，但也有缺点。主要是财经部门与私营工商业发生关系的很多，但财经委员会无负责人专管此事。现拟由中央统战部李维汉任财委副主任，组织办公厅管私营工商业的事。李维汉和民主党派、工商界都合得来，可以办好。” 　　郭棣活说：“三年来工农的贡献很大，工商界没做多少事。” 　　毛泽东说：“不能这样说，三年的恢复和发展如果没有工商界是不行的。　　毛泽东问：“这次会上所谈的，跟工商界讲，会不会有什么波动?”五人都说不会有什么波动，国家资本主义都会同意的。　　毛泽东说：“不要以你们的看法代替别人。如何传达，我们来研究一下。回去只谈《共同纲领》第三十一条，必要与可能。有必要，也要有可能才行，还要用鼓励的办法，不是非走这条道路不可，强迫人在这条马路上排队，不同意就关禁闭。” 　　荣毅仁插话说：“是向国家资本主义方向发展。”毛泽东接着说：“对!是要发展。现在只是说，还要做起来看。工商界看一看政府。这回摸了底，到底 ‘底’是不是那么一回事?只口里说，到底做起来怎么样?政府也要看一看工商界。彼此都看一看。三五年的时间，看明白了，事情也做出个样子来了，就好了。永利、久大合营得就不算好，有‘有职有权’问题”，有‘红利’问题。先不忙讲社会主义。一看人心归向，不只看工农同意，工商界也要同意，要有百分之九十以上的人赞同;二看工作安排。慢慢讲，讲几个月，讲一年，讲几年，讲清楚彼此有益的事。　　荣毅仁讲了国家资本主义应根据大、中、小企业不同采取各种方法。毛泽东表示同意。　　胡厥文提出机器工业在加工订货中因变动太多不能保持专业的困难。毛泽东表示：“你们有问题尽量提出来，但不是所有问题都能很快解决。” 　　最后，毛泽东说：“我讲一讲广阔的前途。前途是非常广阔的……将来要安排人员。安排即是有饭吃，其次是地位，即是选举。明年开全国人民代表大会选举代表，每年将国家的事向大会报告。这样，国家建设、重工业建设，大家都能参加了。政协机构也还存在。这个名字原是蒋介石的，蒋介石不要，我们要。在座的有三位是全国委员。将来召开第二届全国政协，选举还可以扩大一些。胡先生记得我在重庆说过一句话：“中国民族资产阶级和无产阶级具有同一的命运。”它们受帝国主义、封建主义的压迫。在过去革命中，民族资产阶级中立过、参加过，从历史上看，现在从企业情况看，我们没有理由不安排好。” 　　在毛泽东亲自领导和关心下，，在召开的中华全国工商业联合会会员代表大会上，黄炎培说：“风又平，浪又静，平平安安到达黄鹤楼。到社会主义都有一份工作，有饭吃。”李烛尘在致闭幕词时欢呼：“毛主席万岁”。会场情绪很高。尽管这样，当时的资本家是白天敲锣打鼓，晚上回家抱头痛哭。全国第一号的资本家荣毅仁，他在公开场合说，那个阶级应该消灭。可是，当他碰到一个人跟他说：你祖宗三代辛辛苦苦地搞了这点工厂，在你手里送出去实在可惜呀!他也眼泪直流。; 5164 次阅读|0 个评论

分享让高科技掌控你！！！: 热度 14 fuji 2013-8-9 10:56; 有时快乐，有时愁。生活就是那五味，不管你怎样小心，烦恼总会出现。优哉游哉的我，还是找事忙活。一直想有个chest那种精致的箱子，（可以上锁的）能放东西还可用来做沙发前的茶几。浏览网上，craigslist有个古色古香的Chest，有人搬家急卖，第2天就要飞了，所以晚上10点多约我公园见，离我很近5分钟就到。我一接电话，拿了车钥匙就走，到地方熄火，见了一年轻的黑人女孩，箱子很满意，但上锁不行，锁孔太小，只是个装饰。很遗憾生意没能做成。当时急急忙忙，汽车熄火就感觉不对，屏幕一下黑了，没在意，我想也许抽钥匙很急。谈完事，再也没法启动汽车，不管我怎样操作，灯是亮的，钥匙转动从然是漆黑一团。眼看11点多到12点，我急得团团转。走路的人没几个了，有个亚裔男孩出现，我上前问可以帮忙吗，我的车钥匙需更换电池，现在车启动不了，给他看钥匙打开的遥控器。。。是同情我孤零零，好人呵！他说他有摩托，可以去帮我买，给他电池样品，钱。他不要，拿电池就去了。夜深商店都关门了，他跑了好几家才买到，回来已是差不多1点。赶紧更换电池，遗憾，还是没法启动，警报系统乱套了，一切都不工作，反复试都不行。泄气呵！怎么办？他帮我找警察，他们也帮我试，依然漆黑不动。2点了，只有锁好车，走回家，天亮了再说。回家看汽车手册，也没怎么睡，重点记住，早晨再试。没用呵！最后想不是钥匙的问题，那就是大电池啦。白天找朋友去买电线，冲电，能开动再说。朋友带我买了正负电线，突然想起保险公司可以帮忙冲电，拖车的。马上电话搞定，买的电线就可以退货，半小时后，冲电启动。我急忙开车退电线，买电池换新。电线退了，电池不给安装服务，因为我的是Volvo，要去原车行。不敢熄火，继续奔Volvo车行，说明一切，交给他们处理。心想换电池，再贵也不会离谱的。一晚的折腾，累极了！我在休息室放松，等待他们修理。结果是，老电池漏坏腐蚀了负极，要买零件换新。总计$1107.61。（材料＋人工＋税）不管了，车行送我回家已是1点半，吃饭，睡觉，我累趴下了！可能星期一修好，再去提车。要出门BUS伺候。写下这些，倒倒苦水。想当年开的破车也折腾不少，钱花得不多呵！如今爱好车，该受的！让高科技装控你！！！！儿子说：这下你心安了，是我就让他们赚不到，去那里就是被宰的。谁叫我是科盲呢，看到警告灯就慌了！; 11903 次阅读|58 个评论

分享 DIY-- 汽车补漆的材料: 热度 14 鱼雷一号 2013-4-29 00:04; 常言道“难者不会，会者不难”。雷哥刚自告奋勇地接下了给车补漆时，心里也没底。毕竟像是大姑娘上轿---头一回。凭得是要让雷嫂永远开心的信念和自己对自己动手能力信心。理想和现实的结合，让雷哥很快完成了从难者不会，到会者不难的过程。读完本文就会发现，汽车补油漆这样听起来很艰深的东东。其实，就用手工，加上一些可以买到的材料，就可以自己完成。言归正传，把图片贴上来。 1。瓶子里面装的是什么？------ 清水 2。400号水沙纸 3。800号水沙纸 4。2000号水沙纸 5。酒精 6。Spot Putty, 也可用body fillers (区别是前者质地较软，后者质地较硬。） 7。底漆（美国在auto zone, 加拿大在canadiantire, 可以买到。当然，还可以有其它商店可能可以买得到。） 8。正色漆。（每辆车的左前车门下方的车框上都有此车的颜色说明。最方便的办法是把车开到卖油漆的地方，让工作人员帮你看，既方便又准确。） 9。清漆。（Clear coat ） 10。抹布（最好买专用滴）以上介绍的是“DIY--给车补漆” 一文中，雷哥用的材料.; 个人分类: 生活经历|20222 次阅读|30 个评论

分享桑迪风暴毁坏的汽车被指威胁环境: 热度 1 8288 2013-2-27 08:53; 美国东北部地区面对的一个难题是，如何储存3万辆被桑迪风暴毁坏的汽车，与此同时，不对环境形成威胁。在一片美丽的松林保留地，湖泊、小溪、鹿、马和白雪构成一幅动人的冬日画卷。纽约长岛的冬天与这里夏日的海滩一样迷人。; 个人分类: 新闻和政治-视频|3585 次阅读|0 个评论

分享汽车雾灯: 8288 2013-1-11 17:49; 汽车雾灯的分类汽车雾灯，按所安装在汽车的位置来分，分为：1、汽车前雾灯；2、汽车后雾灯。按使用材料来分，分为：1、气体汽车雾灯；2、LED汽车雾灯。汽车前雾灯型号 H1底座的汽车前雾灯，功率是55W，灯泡直径是8.5mm，总长是62.5mm，灯头表示为P14.5s。使用H1汽车前雾灯的车型如毕加索。 H3 H3底座的汽车前雾灯，功率是55W，灯泡直径是11.5mm，总长是42.0mm，灯头表示为PK 22s。使用H3汽车前雾灯的车型如比亚迪F3、吉普jeep-2500等。 H4 H4底座的汽车前雾灯，功率是60/55W，灯泡直径是17.0mm，总长是92.0mm，灯头表示为P43t-38。使用H4汽车前雾灯的车型如一汽威乐。 H7 H7底座的汽车前雾灯，功率是55W，灯泡直径是11.0mm，总长是57.0mm±2.0，灯头表示为PX 26d。使用H7汽车前雾灯的车型如奔驰S系列、奥迪Q5等。 H8 H8底座的汽车前雾灯，功率是35W，灯头表示为PGJ 19-1。使用H8汽车前雾灯的车型如福特福克斯。 H11 H11底座的汽车前雾灯，功率是55W，灯头表示为PGJ 19-2，使用H11汽车前雾灯的车型如东风雪铁龙C2。 9004 9004底座的汽车前雾灯，功率是65/45W，灯头表示为P29t，也可称为HB1。 9005 9005底座的汽车前雾灯，功率是60W，灯头表示为P20d，也可称为HB3。 9006 9006底座的汽车前雾灯，功率是51W，灯头表示为P22d，也可称为HB4。使用9006汽车前雾灯的车型如丰田威驰、马自达3等。汽车后雾灯型号 P21W P21W，功率是21W，灯泡直径是26.5mm，总长为52.5mm，也可称为BA15S或1156。使用P21W汽车后雾灯的车型如赛纳、新雅途等。 W21W W21W，功率是21W，也可称为7440。使用W21W汽车后雾灯的车型如马自达3等日系汽车。 P27W P27W，功率是27W，可也称为3156。 W16W W16W，功率是16W，灯泡直径是15.2mm，总长是35.6mm，灯头表示为W2.1×9.5d。使用W16W汽车后雾灯的车型如奥迪Q5。汽车雾灯的位置汽车前雾灯，一般位于汽车大灯下面，左右各一个；汽车后雾灯，一般位于汽车尾灯，和汽车倒车灯成对称放置，且左边的是雾灯，右边的是倒车灯，即单后雾灯单倒车灯。; 个人分类: 网络文摘|4066 次阅读|0 个评论

分享遥控汽车，中国产！: 热度 10 cat 2012-11-16 03:45; 世界第一款遥控汽车，比亚迪，中国造！现在国内价才 $10000 ~ $15000. as; 7164 次阅读|11 个评论

分享保钓与日系汽车: 热度 5 兔儿爷 2012-10-2 11:13; 国内保钓情绪高涨。开日系车的，不是出门被砸，就是不敢出门。实在要出门的，不是要贴个中国心，就是要画个五星红旗，再不就是挂个标语说“我买日系车在先，日本犯贱在后”。可是有一车，让人一看，亮了！！！！！ | | | | | | | | | | | | | | 人直接在车上写了三个字：战利品！瞬间亮了！有木有啊？; 个人分类: 幽默|6122 次阅读|7 个评论

分享打砸日系汽车不无正面意义: 热度 10 岳东晓 2012-9-18 15:08; 任何事情都是一分为二的，打砸日本汽车虽然可能涉嫌违法，但是民族大义高于法律。对于打砸日系车的行为，如果有确实证据，砸车者应该做出赔偿，肇事者应该依法制裁，但不能否定其爱国抗日的精神。打砸日本汽车的行为属于反日激情的突然发泄，当民众释放完了、冷静下来时，就会停止，没必要大惊小怪。我看了长沙民众推翻一辆日本车的视频，其实民众的行为完全是在理性控制下，并没有骚乱。那辆日本车其实只是一个symbolic speech的道具。推车砸车的人与其说是在试图打烂一辆车，不如说是在传递一个信息。根据目前的报道，被砸日系车不会超过500辆，估计远少于每年因车祸损毁的日系车数量，而且被砸的日系车大部分其实也就是车体外壳受损，可以简单维修。由于日本车外壳基本如纸糊，一砸就破，维修起来也容易，实际损失估计不超过一千万元。但打砸行动却传递了一个强烈信息---买日本车不光荣。砸日本车对中国经济的影响是正面的。日本车被砸的人部分会转向买国产车，促进民族汽车产业的发展，拉动内需促进中国经济。这对打击日本经济也具有很好的效果。日本近四分之一的外贸出口是销往中国，而中国仅有7%的出口是销往日本。另外，由于日本车不坚固，开车者车祸成活率低。日本凌志车的一个试车员跟一辆德国车相撞，后者一点事没有，凌志车却全毁，试车员身亡（注）。因此不买日本车，正可以提高行车安全系数。; 7447 次阅读|17 个评论

分享【八一比武】汽车新设计: 热度 11 cat 2012-8-7 22:19; 　　　　　　　寒凌，这个汽车新设计就免费送你啦！　　　　　　　　　看多好啊，可以前滚翻！　　　　　　; 12968 次阅读|9 个评论

分享夏天汽车快速变凉法: 热度 14 8288 2012-7-23 02:34; 个人分类: 图片|10823 次阅读|10 个评论

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