中国的日子是这样甜起来的（二）

——给海外华人一点感知

同时期，北京及全国都发生着变化。

首先是思想上的解放，对“文革”的定论、不再争论姓资还是姓社，提倡：抓住老鼠就是好猫。这期间经历了农民包产到户、承包公司、企业兼并、引进外资、允许国有企业倒闭、私营企业如雨后春笋，“一块砖头砸十人，其中九人是经理”之说遍布全国。随之而来是经济的发展和人民生活水平的逐年提高。

从一九八四年起，我在国有某企业亲眼目睹和亲自参与企业工资的数次调整，从八五年到九三年每年调整一次，增长数额慢慢提升，大家称之为“小步快跑”阶段。九八年后，则是成倍增长，到二OO七年本单位的年/人平均工资已经接近六位数。企业的福利从住房到班车，通讯补助、妇女卫生用品的发放，防暑降温费过节费困难补助费加班费疗养补助费丧葬补助生育补助等等应有尽有,二OOO年以后是我们生活水平飞速发展阶段。

福利分房更使广大的普通百姓受益匪浅，我们身边的亲戚朋友无一例外都享受到这一福利。一九九二年以50年的工龄购买59平米的住房，价值1万多元。后又分到百多平米住房，价值12万多（交回原住房）。至今物业管理费（含供暖费）仍由工作单位支付。不少同事朋友又纷纷购买商品房，用于投资，这是题外话。

一九九七年实行社会保险，初期是三险一金至今则是五险一金——既养老保险、医疗保险、失业保险、生育保险和工伤保险及住房公积金（后两项保险个人不用缴纳）。社会保险逐步完善补充，联网管理，人性化合理化。失业金最多可发至24个月，并且由街道负责介绍工作数次。国家先后出台的《劳动法》、《劳动合同法》，劳动者成为社会的中坚力量，他们的利益被保护被重视，更加合理地保护劳动者利益，实现有法可依。

私家车对中国来说只有十几年的历史，六、七年前对普通人来说，买车还是奢侈品。只要有同事买车，大家都要去欣赏评论一番，考虑着自己买那种——即便宜又实用的车。而如今私家车已经把北京市交通堵得一塌糊涂了，这是十几年前连想都不敢想的事情。

中国的变化终于在三十年后震惊世界。据2009年信息，仅以住房和交通而言，建国之初，北京市城区房屋建筑面积仅有2000多万平方米，目前全市国有土地房屋建筑面积为60565万平方米。2008年，北京房屋建设年竣工量达4814万平方米，分别比解放初期和改革开放初期4000多万平方米增长了近24倍和12倍。

建国初期，北京的道路仅有200多公里，1978年城市道路总里程1900公里，2座立交桥。现在北京高速公路800公里，城市道路总里程超过4500公里，已经建成和使用381座立交桥。北京目前有10条轨道交通线路施工，2009年轨道交通运营里程达到230公里。预计到2015年，轨道交通运营总里程将达到561公里，日客运量达到千万人次以上。