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日志

波音之父与美国导弹之父

热度 1已有 430 次阅读2020-9-15 14:26 |个人分类:汉文明|系统分类:历史

美国最大的飞机制造企业当然是众所周知的波音公司,但很多人可能不知道为波音之父是一名中国人。美国的火箭技术世界领先,但很多人可能也不知道美国火箭之父也是中国人。

波音公司创始人 BILL BOEING 原本是一个木材公司老板,有次他观看航展但没有机会坐上飞机,这使他对飞行更感兴趣,于是自行设计了B&W-1型水上飞机,但性能不行美军不要。于是,他雇用了MIT 航空系的最早的学生之一 Tsu Wong (王助)。王助是北京人,1893年出生。12岁考入烟台水师学校。1910年清朝政府派他到英国留学。1915年英国拿到学士学位后,他到麻省理工学院航空系攻读,1916年获得硕士学位。王助设计了第一款“first all-Boeing"飞机,也就是B&W-C。当时美国正参入第一次世界大战,经过测试后,购买了50架B&W-C型飞机,总共 57万多美金。那是1917年,57万美金是一笔巨款。波音公司从此发迹 。直到今天,波音公司的官方文件《The 1st and the Best》(第一与最佳)仍然对王助给予了高度评价,说他成功将从航空理论与风洞数据运用于model C , “Wong Tsu was The Boeing Company’s first engineer and helped put the company on a sound footing.” (“王助是波音公司的第一个工程师,他帮助把公司置于坚实的根基之上”)。“Wong Tsu, born in Beijing, in 1893, designed Boeing’s first mass-produced product – the Model C training seaplane. The airplane went on to become Boeing’s first financial success. ” 王助被称为“波音之父”当之无愧。

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王助后来因美国种族歧视回国 -- 据说是尽管B&W—C水上飞机的设计、制造都出自王助之手,但在进行飞行测试时,美军方面却不允许王助进入测试场地,担心这个中国人会偷学美国“最高航空技术”--也就是他自己的技术。那是一个种族主义堂而皇之横行美国的年代,王助深感羞辱而回到中国。波音打发了他 50 美金 77  美分作为报酬。

王助回到中国继续从事飞机方面的研发工作。

1934年清华大学从全中国选拔留美公费生。交通大学机械工程学院毕业的钱学森考上了航空方面的留学名额。清华大学给钱学森指定了几名专业实习导师,王助就是其中之一。因为是杭州人,钱学森就到王助负责的中央杭州飞机制造厂实习,两人建立了密切的师生关系。晚年的钱学森亲笔写下对其一生影响深刻的17人,父母、小学、中学、大学老师之外,只有两名导师,一个就是王助,另外一个是他的博士导师 Theodore von Karman。

1935年钱学森进入 MIT航空系,一年后获得MIT的航空硕士学位。随后钱学森转入加州理工学院航空系攻读博士学位,师从 Theodore von Karman。他的研究方向是空气动力学与火箭。1939年钱学森从加州理工获得博士学位后,王助曾经写信请钱学森回国,但他未能成行。1943年,钱学森成为加州理工的助理教授。他的火箭研究小组首次在一个文件中使用 “Jet Propulsion Laboratory” (JPL) 这个后来如雷贯耳的名称文件建议美军研制类似于德国 V-2的导弹。这就是由钱学森与 Frank Malina 领导的团队研制的美国的第一颗固体燃料导弹 -- Private A 导弹。后来钱学森与 Malina 又进行了改进研制了 Prfvate F 导弹。可以说,钱学森是美国导弹之父。

1945年,德国战败投降后,钱学森作为美军的专家前往德国接收德国的技术与专家,包括讯问德国 V-2的火箭设计师 Wernher von Braun,后者就是后来美国登月火箭的首席设计师。1947年钱学森成为麻省理工学院正教授。两年后,他成为加州理工航空工程与应用科学系的Robert H. Goddard Professor of Jet Propulsion 。冯卡门称他是 “undisputed genius whose work was providing an enormous impetus to advances in high-speed aerodynamics and jet propulsion.” 

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然而好景不长,1949年钱学森申请加入美国籍未能得到批准 -- 美国政府怀疑他通共。1950年6月,美国吊销了钱学森的安全许可,FBI对他进行了盘问。钱学森于是决定回中国。1950年8月美国逮捕了钱学森,把他关押在 落砂机附近的 Terminal Island。当同事朋友家人们把他保释出来时,钱学森已经不会说话,过了很多天才恢复正常。但他却坚定了一定要回中国的决心。朝鲜战争结束后,中国政府得知钱学森想回国却被软禁的消息,以俘虏的美军飞行员换取了他的自由。回到中国后钱学森主持创建了中国的航天工业,成为中国的国家元勋。但美国那段经历是他永远的痛。多年后,美国航空航天学院邀请他访问美国,他谢绝了。如果钱学森看到今天的美国,他也许会为她长叹一声:Somethings never change.

钱学森在70多年前提出的一个大胆设计是用火箭代替飞机作为长距离旅客运输的工具,这样从纽约到加州只要半个小时时间,称为 Tsien Spaceplane (钱空天飞机)。当年钱学森因此登上了纽约时报。70多年后,Elon Musk 以及其SpaceX 提出了类似的设想 (https://money.cnn.com/2017/09/29/technology/elon-musk-earth-rocket-travel/index.html)。

附图:

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