助步车，你还需走多远?

 

宜修

 

父亲近两年因腿部静脉血栓而不良于行。母亲去年秋天也因脑梗住院一次。去年回国陪父母过年时，我曾在北京四处寻找适合他们洗澡用的浴椅，未果（其实是因为自己如今作为“外地人”的信息缺失）。惦记一年之久，今次回国，我特地为父母买了两件适龄的生活用品：一辆美国常见的老年人手推助步车；一把浴椅。

 

因为如今除中国的航空公司外，几乎所有航空公司都仅限一件托运行李。把浴椅的包装箱拆掉后，椅子还是占了行李箱的几乎二分之一。行前头一天在医生诊所向一位推着助步车问诊的老人家咨询使用助步车的注意事项后，老人家好心地告诉我：你携带的助步车不算行李件数。你可以推着登机。

 

按照老人家的指点，我将手提行李放在助步车上步入了机场。让我始料未及的是：这辆助步车居然成了我的“特别通行证”，机场的安检长队按“残疾人的优待”为我大开绿灯优先放行。当我步入安检X光小屋时，安检部分突然全面停检：原来某人的行李被怀疑有严重问题，需要全面停线特别检查。此刻，助步车已经过了安检站，走在了我人的前面。安检员特地过来问我：“你没有助步车，能不能独自站立等候？”虽然明白人家的问话纯属例行公事，心里还是升腾起一阵人文关怀的暖意……

 

 

登机时，良知未泯的我不好意思再沾助步车的光，没有趋前去提前登机，却被登机门前的工作人员在长队中发现，邀请携带助步车的我提前登机，以确保后续登机人流的顺畅。

 

飞抵北京，首先遇到的便是机场边防的入关长队。若干条队伍中，除推着助步车的我，还有几位推着婴儿车的人。据我的观察，我们其中的任何一位，都没有被给予特惠优待，而是随着长队，一步步地前移……这样的现象，又重复在了后来进城等候计程车的队伍中，以及昨天陪母亲去超市采购的队伍中。

 

不消说，近年来，中国社会对残疾人员的社会关注和人文关怀已经大有进步。这样的情况改善，从许多街角和其它公共设施铺设的轮椅用斜坡便可略见一斑。然而，要让这样的人文关怀深入人心，与经济发达的社会接轨，确实还有一段不短的距离。老祖宗说过：“衣食足而知荣辱，仓廪实而知礼节。”要达到真正缩短、乃至消除这段距离的目的，甚至还须仰赖“矫枉过正”的行政、甚或法律手段。

 

助步车，你还须走多远？

 

二零一三年元月三十一日录于北京家中